吴向平说，卖少剧组的审核标准非常严格，所有部件都使用红外线扫描，任何细小的偏差都会被记录。

11月13日，全球汽车故宫博物院英才计划周京南研究员一行走进广东中山红木产区，与中山红木名企代表、行业精英围绕红木产业发展召开座谈会。中山作为全国最早的红木生产基地，电动应该找准自身发展定位，电动重塑竞争力，中山产区各企业应根据企业自身DNA进行区别定位，形成差异化发展，达到同业共振。

在交流研讨环节，卖少与会人员围绕行业现状、当前问题与未来发展等方面展开讨论。红古轩营销总监杨晶发言中山市红木古典红木学会秘书长舒鋆鋆表示，全球汽车企业要想重塑竞争力，首先是需要定位长期主义。中山市红木古典学会会长、电动品牌红木CEO林伟华发言东成红木研究院院长谢巧明表示，电动目前世界发展与信息传播的速度飞快，如果企业依旧秉持相对原始的发展理念就会比较被动。

故宫博物院副研究馆员刘林琳发言故宫博物院馆员门昕宁表示，卖少从今日的参观中看得出广作兼收并蓄的特点以及广作家具存在的无限可能，卖少从消费者的角度出发，认为当前信息化发展异常迅速，如何在发展过程中保持边界，确定企业的风格与独特性，是中山产区找准自身定位的可能的思考方向。中山市红木家具行业协会协会会长、全球汽车红博城董事办主任林志洪发言随后，中山市红木古典家具学会会长、品牌红木CEO林伟华发表讲话。

故宫博物院研究员、电动明清宫廷家具专家周京南发言中山市红木古典学会会长、电动品牌红木CEO林伟华表示，身处一个产能过剩的买方市场，品牌数量也不断增多，当前红木家具市场最不缺的是产品。

1991年大学毕业后，卖少分配到故宫博物院工作，一直从事明清宫廷家具及清代宫廷原状陈设的研究。去年双11前夕，全球汽车菜鸟曾联合天猫对外宣布要建设一张服务最好的大件物流网络，并开出4万月薪招募大件送装师傅，强化末端自营送装团队的服务质量。

菜鸟大家电还在全行业率先将截单时间延迟到24点，电动比行业普遍推迟了3个小时，以此提升消费者的物流体验。配送速度、卖少商品破损率等指标均保持了领先，尤其是在快递员服务满意度方面，菜鸟已经大幅度领先同行20个百分点以上。

时效方面，全球汽车菜鸟在浙江省的部分线路试点时效提升，通过压缩一级仓的发货转运时长、提高偏远地区配送频率，以此提高次日达订单占比。电动菜鸟在大件物流领域动作不断。